OmniCalcify
قوة الطرد المركزي والانعطاف (Lateral G-Force)السيارات والمركبات

حاسبة قوة الطرد المركزي والتسارع الجانبي وسرعة الانعطاف الآمن (Cornering Lateral G-Force)

احسب قوة الطرد المركزي بنيوتن (N) والتسارع الجانبي بوحدة الجاذبية (Lateral G-Force) عند دخول المنعطفات، واعرف السرعة القصوى الآمنة قبل انزلاق السيارة على الطرق الجافة والمبتلة.

النتيجة النهائية

قوة التسارع الجانبي (Lateral G-Force)

0.5G

بيانات ومدخلات الحساب

خيارات سريعة:
خيارات سريعة:
خيارات سريعة:

قوة التسارع الجانبي (Lateral G-Force)

0.5G

قوة الطرد المركزي المؤثرة (نيوتن N)

7,407 ‎N‎

السرعة القصوى المسموحة على الأسفلت الجاف (كم/س)

102.1 ‎كم/س‎

السرعة القصوى مبلل

79.7 ‎كم/س‎

مقارنة السرعة الحالية في المنعطف مقابل السرعة القصوى الآمنة (جاف ومبتل)

السرعة القصوى جاف
102.1 ‎km/h‎(56%)
السرعة القصوى مبلل
79.7 ‎km/h‎(44%)

مبني على قوانين الميكانيكا الكلاسيكية لديناميكا حركة المركبات في المنحنيات (SAE Vehicle Dynamics).

هذه الحاسبة مصممة لأغراض تثقيفية واسترشادية فقط لتقريب الأرقام بناءً على القوانين العامة المعلنة. النتائج الظاهرة لا تُعد استشارة مالية أو ضريبية أو قانونية ملزمة. نحن لا نتحمل أي مسؤولية عن أي قرارات مالية تُتخذ بناءً على هذه المخرجات، ويُرجى دائماً مراجعة الجهات الرسمية المختصة أو استشارة خبير مالي أو قانوني معتمد.

آلية ومعادلة الحساب القانونية

السرعة (م/ث) = السرعة كم/س ÷ 3.6. التسارع الجانبي (م/ث²) = (السرعة م/ث)² ÷ نصف قطر المنعطف (م). قوة الطرد المركزي = الكتلة كجم × التسارع الجانبي. القوة الجانبية بوحدة G = التسارع الجانبي ÷ 9.80665.

الأسئلة الشائعة

تتحمل السيارات العائلية بين 0.75 إلى 0.85 G، والسيارات الرياضية بين 0.95 إلى 1.05 G، بينما سيارات الحلبات المزودة بأجنحة إيروديناميكية تتجاوز 1.5 إلى 2.0 G.

حاسبات ذات صلة

أدوات وحاسبات إضافية موصى بها بناءً على ما تقوم بحسابه الآن

عرض كل الحاسبات