حاسبة مركز التدحرج (Roll Center) وزاوية تمايل شاسيه السيارة في المنعطفات
احسب ذراع عزم التدحرج بين مركز ثقل السيارة (CG) ومركز دوران نظام التعليق (Roll Center)، وتوقع زاوية ميلان الشاسيه (Body Roll Angle) وفقدان زاوية الكامبر عند تعديل وتهبيط السيارة.
زاوية تمايل شاسيه السيارة في المنعطف (درجات °)
بيانات ومدخلات الحساب
زاوية تمايل شاسيه السيارة في المنعطف (درجات °)
طول ذراع عزم التدحرج بين CG و RC
فقدان زاوية الكامبر الديناميكي للإطار الخارجي (درجة)
مقارنة زاوية ميلان الشاسيه وفقدان زاوية الكامبر في المنعطف (درجات)
مبني على معادلات هندسة ديناميكا هياكل السيارات المعتمدة لدى مهندسي سباقات الفورمولا وجمعية SAE الدولية (Milliken & Milliken Race Car Vehicle Dynamics).
هذه الحاسبة مصممة لأغراض تثقيفية واسترشادية فقط لتقريب الأرقام بناءً على القوانين العامة المعلنة. النتائج الظاهرة لا تُعد استشارة مالية أو ضريبية أو قانونية ملزمة. نحن لا نتحمل أي مسؤولية عن أي قرارات مالية تُتخذ بناءً على هذه المخرجات، ويُرجى دائماً مراجعة الجهات الرسمية المختصة أو استشارة خبير مالي أو قانوني معتمد.
آلية ومعادلة الحساب القانونية
ذراع عزم التدحرج = ارتفاع مركز الثقل (CG) - ارتفاع مركز التدحرج (RC). عزم التمايل الجانبي (Nm) = القوة الجانبية الطاردة × ذراع التدحرج. زاوية تمايل البودي (درجات) = عزم التمايل ÷ صلابة التعليق الالتوائية (Roll Stiffness).
الأسئلة الشائعة
حاسبات ذات صلة
أدوات وحاسبات إضافية موصى بها بناءً على ما تقوم بحسابه الآن