自動車バッテリー始動性能（CCA・コールドクランキングアンペア）計算機自動車・モビリティ
自動車バッテリー始動性能（CCA・コールドクランキングアンペア）計算機
排気量（リッター L）、エンジン種別（ガソリン車 vs 高圧縮比ディーゼル車）、寒冷地最低気温環境、およびアイドリングストップ有無（通常液栓型・EFB・AGM）から、氷点下で確実にエンジンをクランキング可能な「推奨始動電流値（CCA定格アンペア）」および推奨容量（Ah）を算出します。
計算結果
推奨コールドクランキング電流（CCA定格 A）
420CCA（A）
入力パラメータ
クイック選択:
推奨コールドクランキング電流（CCA定格 A）
420CCA（A）
適合バッテリー公称容量目安（Ah）
46 Ah
0℃時クランキング電流能力（CA / MCA値 A）
525 CA（A）
クランキング電流性能比較：極寒−18℃時（CCA） vs 0℃時（CA）
推奨CCA値
420 A(44%)
0℃時始動電流
525 A(56%)
国際SAE J537規格およびJIS D 5301に基づく氷点下−18℃（0°F）コールドクランキング試験設計基準ツールです。
本計算機は、公的制度に基づいた教育および情報提供を目的として提供されています。表示結果は拘束力のある金融・税務・法的な助言を構成するものではありません。本推計に基づくいかなる判断についても責任を負いかねます。必ず公式機関または公認専門家にご確認ください。
計算方法と根拠
排気量基準CCA ＝ 排気量L × 燃料係数（ガソリン65 CCA/L、ディーゼル145 CCA/L）。気候倍率：温暖1.0、寒冷（氷点下〜−10℃）1.35、極寒地（−10℃以下）1.65。最低安全クランプ閾値を適用。
よくある質問 (FAQ)
過酷な氷点下「−18℃（0°F）」の環境下で、30秒間放電しても端子電圧が7.2V以上を維持できる限界始動放電電流（A）を示す真の低温始動性能指標です。
関連する計算機
現在の計算に合わせたおすすめのツールと計算機
自動車・モビリティ
オルタネーター発電容量・電装品負荷（アンペア消費）診断計算機
自動車・モビリティ
自動車ヘッドライト光束（ルーメン）・照度（ルクス）・照射到達距離計算機
自動車・モビリティ
オートマ変速機油（ATF/CVTF）下抜き交換希釈率・全量圧送換算計算機
自動車・モビリティ
自動車エアコン冷媒封入量（R134a/R1234yf）・適正マニホールドゲージ圧計算機
自動車・モビリティ
ラジエーター冷却水（LLCクーラント）希釈濃度・凍結沸騰温度計算機
自動車・モビリティ
エンジンオイルレベルゲージ残量・オイル消費量診断計算機（MIN-MAX 1リットル則）
自動車・モビリティ
けん引可能重量・ヒッチタングウェイト・車両積載許容量計算機（トレーラースウェイ防止）
自動車・モビリティ