タイヤ溝摩耗・残存寿命計算機（残溝ミリ数・交換時期予測）自動車・モビリティ
タイヤ溝摩耗・残存寿命計算機（残溝ミリ数・スリップサイン・寿命距離予測）
新品時および現在のタイヤ溝の深さ（mm）とこれまでの走行距離から、1,000kmあたりの摩耗ペース、保安基準限度（残溝1.6mmのスリップサイン露出）までの「残存走行可能距離（km）」およびタイヤ総寿命を高精度に試算します。
計算結果
交換推奨時期までの残存可能走行距離
32,000km走行可能
入力パラメータ
クイック選択:
クイック選択:
クイック選択:
クイック選択:
交換推奨時期までの残存可能走行距離
32,000km走行可能
タイヤ総推定寿命（km）
64,000 km寿命
タイヤ残存寿命率（%）
50 %
有効残溝深さ
3.2 m
1,000km摩耗量
0.1 mm/k km
累積走行距離と交換基準までの残走行可能距離の内訳比較（km）
mileage_driven_so_far_km
32,000(50%)
残走行可能距離
32,000 km(50%)
JATMA（日本自動車タイヤ協会）および道路運送車両法保安基準に基づくタイヤ安全管理ツールです。製造後5〜6年を超えたタイヤは残溝に関わらず点検・交換が推奨されます。
本計算機は、公的制度に基づいた教育および情報提供を目的として提供されています。表示結果は拘束力のある金融・税務・法的な助言を構成するものではありません。本推計に基づくいかなる判断についても責任を負いかねます。必ず公式機関または公認専門家にご確認ください。
計算方法と根拠
有効残存溝深さ（mm）＝ 現在の溝深さ − 保安基準限界（1.6mm）。1kmあたり摩耗量 ＝ (新品時溝深さ − 現在溝深さ) ÷ 走行距離。残存可能走行距離（km）＝ 有効残存溝 ÷ 1kmあたり摩耗量。
よくある質問 (FAQ)
道路運送車両の保安基準により、乗用車タイヤは全周にわたり「残溝1.6mm以上」であることが義務付けられており、スリップサインが1箇所でも露出すると車検不適合となります。
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