燃料インジェクター吐出流量（cc/min・lb/hr）・噴射デューティ比計算機自動車・モビリティ
燃料インジェクター吐出流量（cc/min・lb/hr）・噴射デューティ比計算機
目標エンジン出力（馬力 HP / PS）、過給方式（自然吸気NA vs ターボ過給BSFC）、気筒数、安全最大噴射デューティ比（85%以下）、および燃料種別（ガソリン vs E85エタノール）から、気筒あたり「必要インジェクター容量（cc/minおよびlb/hr）」を高精度にサイジング算出します。
計算結果
気筒あたり必要インジェクター吐出流量（cc/min）
670cc/min
入力パラメータ
クイック選択:
クイック選択:
気筒あたり必要インジェクター吐出流量（cc/min）
670cc/min
ポンド毎時換算流量（lb/hr）
63.8 lb/hr
E85エタノール対応時必要大容量サイズ（cc/min）
871 cc/min（E85）
インジェクター必要容量比較：ハイオクガソリン vs E85エタノール（cc/min）
ガソリンサイズ
670 cc/min(43%)
E85サイズ
871 cc/min(57%)
モータースポーツECUセッティング（HKS F-CON・Link ECU・MoTeC等）およびボッシュ・インジェクターダイナミクス設計基準に基づくエンジンチューニング計算ツールです。
本計算機は、公的制度に基づいた教育および情報提供を目的として提供されています。表示結果は拘束力のある金融・税務・法的な助言を構成するものではありません。本推計に基づくいかなる判断についても責任を負いかねます。必ず公式機関または公認専門家にご確認ください。
計算方法と根拠
インジェクター単体必要流量（lb/hr）＝ (軸出力馬力 × 正味燃料消費率BSFC × 燃料補正) ÷ [気筒数 × (目標デューティ比% ÷ 100)]。cc/min換算 ＝ lb/hr × 10.5。BSFC：自然吸気＝0.50、ターボ＝0.62。E85エタノール補正倍率＝1.30。
よくある質問 (FAQ)
ソレノイドコイルの発熱によるレスポンス低下や、完全に開きっぱなしになる「静電化（Static状態）」による空燃比リーンブローを防ぐため、全負荷高回転時でも「80〜85%以下」に抑えるのがチューニングの鉄則です。
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