ハイドロプレーニング現象発生危険限界速度計算機（NASA式）自動車・モビリティ
ハイドロプレーニング現象発生危険限界速度計算機（NASA航空宇宙局Horne式）
タイヤ空気圧（PSI・bar）および残り溝深さ（mm）から、雨天水たまり走行時にタイヤが排水能力を失って水膜の上に浮上しハンドル・ブレーキが一切効かなくなる「ハイドロプレーニング危険限界車速（km/h）」を精密に計算します。
計算結果
ハイドロプレーニング限界発生速度（km/h）
86.7km/h
入力パラメータ
クイック選択:
クイック選択:
ハイドロプレーニング限界発生速度（km/h）
86.7km/h
危険限界速度（マイル表示 mph）
53.9 km/h
タイヤ空気圧（Bar換算）
2.21 bar
ハイドロプレーニング危険速度の単位別比較（km/h vs mph）
限界速度
86.7 km/h(62%)
限界速度
53.9 mph(38%)
NASAラングレー研究所ウォルター・ホーン（Walter B. Horne）が導出した航空機・自動車動的ハイドロプレーニング速度予測理論式に準拠。
本計算機は、公的制度に基づいた教育および情報提供を目的として提供されています。表示結果は拘束力のある金融・税務・法的な助言を構成するものではありません。本推計に基づくいかなる判断についても責任を負いかねます。必ず公式機関または公認専門家にご確認ください。
計算方法と根拠
基準浮上速度（km/h）＝ 16.66 × √(タイヤ空気圧PSI)。残り溝深さ補正係数：新品8mm＝1.00、5mm＝0.90、3mm＝0.80、車検限界1.6mm＝0.65。実効限界速度 ＝ 基準速度 × 溝深さ係数。
よくある質問 (FAQ)
空気圧が低いと接地中央部が凹んでたわみ、主溝からの排水効率が低下して低い車速でもタイヤが水膜の上に浮き上がってしまうためです。
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